lols3: 不容忽视的警告，未来风险是否需要关注？
更新时间： 浏览次数：832
lols3: 不容忽视的警告，未来风险是否需要关注？各观看《今日汇总》
lols3: 不容忽视的警告，未来风险是否需要关注？各热线观看2025已更新（2025已更新）
lols3: 不容忽视的警告，未来风险是否需要关注？售后观看电话-24小时在线客服(各中心)查询热线：
王者荣耀黄化图库：(1)
lols3: 不容忽视的警告，未来风险是否需要关注？:(2)
lols3维修后设备性能提升建议：根据维修经验，我们为客户提供设备性能提升的专业建议，助力设备性能最大化。
区域：合肥、襄樊、新疆、乌海、三明、邯郸、龙岩、大同、林芝、厦门、吴忠、四平、鄂尔多斯、芜湖、安顺、盘锦、石家庄、清远、绍兴、临沂、亳州、丽水、鹤壁、呼和浩特、周口、邢台、盐城、湘西、焦作等城市。
慈溪摸奶门事件
德州市禹城市、天津市西青区、赣州市信丰县、湛江市坡头区、合肥市包河区、莆田市城厢区、淄博市高青县、重庆市北碚区
广西柳州市柳北区、安庆市宿松县、六安市霍邱县、南通市海安市、随州市曾都区、成都市简阳市、昭通市昭阳区、宁夏固原市原州区、深圳市坪山区
马鞍山市雨山区、湖州市长兴县、韶关市南雄市、郴州市安仁县、镇江市丹阳市、临汾市汾西县、济南市长清区、达州市通川区、丽江市华坪县、咸阳市淳化县
区域：合肥、襄樊、新疆、乌海、三明、邯郸、龙岩、大同、林芝、厦门、吴忠、四平、鄂尔多斯、芜湖、安顺、盘锦、石家庄、清远、绍兴、临沂、亳州、丽水、鹤壁、呼和浩特、周口、邢台、盐城、湘西、焦作等城市。
九江市都昌县、枣庄市山亭区、安康市石泉县、乐东黎族自治县万冲镇、重庆市黔江区、邵阳市大祥区、长治市壶关县、汉中市勉县
佛山市南海区、上海市浦东新区、六盘水市钟山区、肇庆市端州区、遵义市余庆县 武汉市江夏区、凉山布拖县、昆明市石林彝族自治县、长沙市望城区、九江市濂溪区
区域：合肥、襄樊、新疆、乌海、三明、邯郸、龙岩、大同、林芝、厦门、吴忠、四平、鄂尔多斯、芜湖、安顺、盘锦、石家庄、清远、绍兴、临沂、亳州、丽水、鹤壁、呼和浩特、周口、邢台、盐城、湘西、焦作等城市。
内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗、资阳市乐至县、九江市德安县、景德镇市浮梁县、漳州市龙海区、深圳市福田区、衢州市衢江区
广州市黄埔区、邵阳市绥宁县、营口市老边区、朝阳市北票市、黔东南麻江县、苏州市太仓市、三明市三元区、双鸭山市集贤县
黄山市歙县、驻马店市正阳县、运城市河津市、新乡市辉县市、恩施州巴东县、信阳市平桥区、广西百色市乐业县、黄冈市罗田县
扬州市邗江区、中山市沙溪镇、临汾市安泽县、菏泽市成武县、红河河口瑶族自治县、白沙黎族自治县细水乡、丽江市华坪县
长治市潞州区、武汉市青山区、广西桂林市灌阳县、福州市罗源县、黔南惠水县、镇江市丹阳市
忻州市岢岚县、湘西州永顺县、陵水黎族自治县文罗镇、南平市浦城县、广西梧州市蒙山县、无锡市滨湖区、郑州市新密市、昭通市盐津县、济宁市曲阜市、南昌市南昌县
运城市河津市、烟台市龙口市、济宁市金乡县、梅州市丰顺县、大连市中山区、东方市八所镇、长沙市望城区、濮阳市清丰县、宿州市泗县
赣州市信丰县、大理鹤庆县、攀枝花市东区、广州市越秀区、宁波市慈溪市、齐齐哈尔市依安县、昆明市东川区、三沙市西沙区、平凉市庄浪县
保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启！汽车车门把手将迎来强制性国家标准
工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。
5月8日，据工信部官网，根据标准化工作的总体安排，现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示。
起草单位包括，中国汽车技术研究中心有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、北京车和家汽车科技有限公司等。
主要内容方面，项目建议书显示，《汽车车门把手安全技术要求》规定了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法。
该标准将填补对隐藏式车门内把手等规范不足的空白。
据悉，国外暂无与该标准相关标准。国内与汽车门把手相关的标准对门把手的耐久、强度、耐高低温、耐振动、耐腐蚀等进行了技术要求。但是随着电动式、隐藏式车门把手的应用，暂无标准对其布置、标志、安全功能、结构强度进行技术要求。
《汽车车门把手安全技术要求》聚焦潜在逃生、救援风险。
工信部表示，近年来，随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被广泛应用。市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势，在市场应用过程中暴露出以下问题：强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难(隐蔽无标志)、断电失效、夹手等，潜在逃生、救援风险。
上述问题带来了潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手、电动式车门内把手失效，增大救援及逃生阻碍：无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。
工信部强调，新标准的修订具有重要意义。从救援逃生角度，强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆起火等事故场景的安全逻辑，增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求，保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启，从而进行救援及逃生活动；保证翻滚、坠落事故中，能够防止门把手的误作用，从而降低乘员跌落风险；规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手易于识别的安全标志，保证标志可见性，从而降低乘员紧急情况下的逃生难度；保证车门把手的结构强度，防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失。
事实上，近年来部分汽车事故案例中，隐藏式门把手、电动式门把手等新型车门把手的安全性能已经引发社会广泛关注。
今年3月，一辆小米SU7发生高速碰撞事故并起火，有声音称事发后小米汽车“车门锁死无法打开”，将电动汽车门把手再次推上风口浪尖。2024年4月，山西运城一辆问界M7车型追尾后起火，据事故通报，碰撞造成电路中断，门把手电动控制系统未能正常响应，车内人员疏散受到影响，最终导致伤亡情况。更早的2022年，广西贵港一辆雷克萨斯LM车型碰撞后出现车门锁止状态，救援过程中采取了破窗等非常规方式，相关情况引发对特殊场景下车辆安全性能的行业讨论。
其实车门把手的安全问题也早已受到业内的关注。
小鹏汽车董事长何小鹏在2025年两会期间承认设计不足，透露正在研发“极端情况下更好开”的门把手，重点解决低温冰冻和电路故障等场景的可靠性问题。
在5月5日的一场发布会上，长城汽车董事长魏建军还对隐藏式门把手作出评价，直指隐藏式门把手“重量大、噪音大、碰撞缺电打不开”，并称“我们长城并没被那个隐藏把手带歪”。他还表示，隐藏式门把手唯一作用是减少风阻，但“几乎可以忽略不计”。
随着《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准的推进，汽车门把手的设计有望从 追求科技感转向安全优先。(澎湃新闻记者 吴遇利) 【编辑:梁异】